Die Hauptvorteile von Solarstraßenlaternen sind:
① Energieeinsparung.Solarstraßenlaternen nutzen die natürliche Lichtquelle der Natur, um den Verbrauch elektrischer Energie zu reduzieren;
② Sicherheit, es können potenzielle Sicherheitsrisiken bestehen, die durch Bauqualität, Materialalterung, anormale Stromversorgung und andere Gründe verursacht werden.Die Solarstraßenlaterne verwendet keinen Wechselstrom, sondern eine Batterie, um Sonnenenergie zu absorbieren und Niederspannungs-Gleichstrom in Lichtenergie umzuwandeln, sodass kein potenzielles Sicherheitsrisiko besteht.
③ Umweltschutz, Solarstraßenlaternen sind schadstofffrei und strahlungsfrei, im Einklang mit dem modernen Konzept des grünen Umweltschutzes;
④ High-Tech-Inhalte, Solarstraßenlaternen werden von einem intelligenten Controller gesteuert, der die Helligkeit der Lampen automatisch an die natürliche Helligkeit des Himmels innerhalb von 1D und die von Menschen in verschiedenen Umgebungen benötigte Helligkeit anpassen kann;
⑤ Langlebig.Derzeit reicht die Produktionstechnologie der meisten Solarzellenmodule aus, um sicherzustellen, dass die Leistung nicht länger als 10 Jahre nachlässt.Solarzellenmodule können 25 Jahre oder länger Strom erzeugen;
⑥ Die Wartungskosten sind gering.In abgelegenen Gebieten, weit entfernt von Städten und Gemeinden, sind die Kosten für die Wartung oder Reparatur von konventioneller Stromerzeugung, Übertragung, Straßenlaternen und anderen Geräten sehr hoch.Die Solarstraßenlaterne erfordert nur eine regelmäßige Inspektion und wenig Wartungsarbeiten, und ihre Wartungskosten sind geringer als die eines herkömmlichen Stromerzeugungssystems;
⑦ Das Installationsmodul ist modular und die Installation ist flexibel und bequem, sodass Benutzer die Kapazität von Solarstraßenlaternen bequem nach ihren eigenen Bedürfnissen auswählen und anpassen können.
⑧ Selbstversorgende, netzunabhängige Solarstraßenlaternen haben die Autonomie und Flexibilität der Stromversorgung.Mangel an Solarstraßenlaternen.
Die Kosten sind hoch und die anfängliche Investition in eine Solarstraßenlaterne ist groß.Die Gesamtkosten einer Solar-Straßenlaterne betragen das 3,4-fache einer herkömmlichen Straßenlaterne mit gleicher Leistung;Der Wirkungsgrad der Energieumwandlung ist gering.Der Umwandlungswirkungsgrad von Solarzellen beträgt etwa 15 % ~ 19 %.Theoretisch kann der Umwandlungswirkungsgrad von Siliziumsolarzellen 25 % erreichen.Nach der tatsächlichen Installation kann die Effizienz jedoch aufgrund der Behinderung durch umliegende Gebäude reduziert werden.Derzeit beträgt die Fläche der Solarzellen 110 W / m² und die Fläche der 1-kW-Solarzellen etwa 9 m².Eine so große Fläche lässt sich kaum am Laternenmast befestigen, für Schnellstraßen und Fernstraßen ist sie daher noch nicht geeignet;
Es wird stark von geografischen und klimatischen Bedingungen beeinflusst.Aufgrund der Energieversorgung durch die Sonne wirken sich die örtlichen geografischen und klimatischen Wetterbedingungen direkt auf den Einsatz von Straßenlaternen aus.Ein zu langer Regentag beeinträchtigt die Beleuchtung, was dazu führt, dass die Beleuchtung oder Helligkeit nicht den Anforderungen der nationalen Standards entspricht und sogar die Lichter nicht leuchten.Die Solarstraßenlaternen in der Gegend von Huanglongxi in Chengdu sind nachts wegen unzureichender Beleuchtung tagsüber zu kurz;Die Lebensdauer und das Kostenverhalten der Komponenten sind gering.Der Preis für Akku und Controller ist hoch, und der Akku ist nicht langlebig genug, sodass er regelmäßig ausgetauscht werden muss.Die Lebensdauer des Controllers beträgt in der Regel nur 3 Jahre;Geringe Zuverlässigkeit.
Aufgrund des Einflusses des Klimas und anderer äußerer Faktoren wird die Zuverlässigkeit reduziert.80 % der Solarstraßenlaternen auf der Binhai Avenue in Shenzhen können sich nicht allein auf Sonnenlicht verlassen, was mit der Yingbin Avenue im Bezirk Dazu in Chongqing identisch ist;Verwaltungs- und Wartungsschwierigkeiten.Die Wartung von Solarstraßenlaternen ist schwierig, die Qualität des Wärmeinseleffekts von Solarmodulen kann nicht kontrolliert und getestet werden, der Lebenszyklus kann nicht garantiert werden und eine einheitliche Steuerung und Verwaltung kann nicht durchgeführt werden.Es können unterschiedliche Lichtverhältnisse auftreten;Der Beleuchtungsbereich ist schmal.Die derzeit verwendeten Solarstraßenlaternen wurden von der China Municipal Engineering Association geprüft und vor Ort vermessen.Die allgemeine Beleuchtungsreichweite beträgt 6 ~ 7 m.Über 7 m hinaus wird es dunkel und unklar, was den Anforderungen von Schnellstraßen und Hauptstraßen nicht gerecht werden kann.Solarstraßenbeleuchtung hat noch keine Industriestandards etabliert;Umweltschutz und Anti-Diebstahl-Probleme.Unsachgemäßer Umgang mit der Batterie kann zu Umweltschutzproblemen führen.Darüber hinaus ist auch die Diebstahlsicherung ein großes Problem.
Postzeit: 10. Dezember 2021